E-Nutzfahrzeuge
Für fast alle Anwendungsfälle sind bereits praxistaugliche E-Fahrzeuge erhältlich. Auch im Bereich der schweren Nutzfahrzeuge haben alle großen Hersteller Modelle, welche bereits erhältlich sind oder kurz vor der Serienproduktion stehen. Eine spezielle Ladeinfrastruktur für das ultra-schnelle und Megawatt-Laden an Rastplätzen ist derzeit in Vorbereitung und im Aufbau, sodass in Zukunft auch der Fernverkehr elektrisch abgebildet werden kann. Wichtige Maßnahmen zur Etablierung einer bedarfs- und nutzergerechten Ladeinfrastruktur für den elektrifizierten Güterfernverkehr stellt die Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur (NLL) im Leitfaden "Einfach -Lkw laden" vor.
Für lokale und regionale Verkehre können schon heute zahlreiche E-Nutzfahrzeuge eingesetzt werden, die an ihren Depots oder bei Kunden laden. Wie das gut funktionieren kann und was dabei zu beachten ist, hat die NLL im Leitfaden "Einfach Laden am Depot" zusammengefasst.
Kommunen und kommunale Unternehmen können eine Vielzahl elektrischer Kehrmaschinen, Pritschenwagen, Abfallsammelfahrzeuge und weiterer Fahrzeuge einsetzen. Umrüster ergänzen das Angebot um verschiedene Aufbauten und Sonderfahrzeuge.
Spannende Einblicke geben unsere Berichte aus dem Daimler Truck Werk in Wörth am Rhein und von unserer Veranstaltung zu E-Nutzfahrzeuge auf kommunalen Bau- und Betriebshöfen in Koblenz (mit Bildern der Fahrzeuge).
E-Nutzfahrzeuge im kommunalen Einsatz
Einfach laden am LKW-Depot
Mehr erfahren
- Welche Arten von alternativen Antrieben gibt es? Wie funktionieren sie, wie unterscheiden sie sich?
- Wie und wo werden Fahrzeuge mit alternativen Antrieben geladen bzw. betankt?
- Wie verbreitet sind E-Fahrzeuge und wie viele Ladestationen gibt es?
- Wie klimaschonend beziehungsweise umweltfreundlich sind alternative Antriebsarten?
- Welche rechtlichen Regelungen gilt es zu beachten?
- Wie sieht es mit E-Carsharing aus?
- Sind alternative Antriebe wirtschaftlich?
